DESCRIPCIÓN GENERAL
La forma general de una tabla de surf está determinada por las dimensiones de la tabla. Su largo, ancho y grosor afectarán la flotabilidad de la tabla, mientras que el rocker o la curva de la tabla afectarán la forma en que rema y reacciona en la cara de las olas.
La dimensión de una tabla de surf utiliza las siguientes 6 medidas:
- Longitud : la medida desde la punta hasta la cola de una tabla de surf;
- Ancho : la medida de riel a riel de una tabla de surf;
- Espesor : la medida de una tabla de surf desde la cubierta hasta el fondo;
- Contorno : la forma general de una tabla de surf;
- Rocker : la cantidad de curva que tiene una tabla de surf desde la cola hasta la nariz;
- Cóncavo : un contorno en la parte inferior del tablero
Además, la forma de una tabla de surf se puede describir por las siguientes características:
- Nariz : la punta delantera (primeras 12 pulgadas) de la tabla de surf;
- cola : la parte trasera de la tabla de surf , que influye en la velocidad y la maniobrabilidad;
- Rieles : los lados de la tabla de surf;
- Larguero : la tira de material que corre por el medio del tablero, que aumenta la fuerza y reduce la flexibilidad no deseada;
- Aletas : un accesorio de tabla de surf insertado en la cola de la tabla de surf para ayudar a controlar la tabla de surf.
DIMENSIONES DE UNA TABLA DE SURF
Longitud – Esta es la medida de una tabla de surf desde el nose hasta el tail. Una tabla de surf más larga ofrecerá más poder de remo y estabilidad. La gran superficie permite al surfista remar más rápido y meterse en olas más grandes.
Ancho – Esta es la medida de una tabla de surf en su punto más ancho. Una forma más ancha permitirá al surfista eliminar unas pocas pulgadas de longitud sin sacrificar la velocidad de remada o planeo. La ubicación del punto ancho de la tabla de surf merece una cuidadosa consideración, ya que afectará el estilo de conducción y el radio de giro.
Espesor - El grosor se mide por la parte más gruesa de la tabla, que normalmente se encuentra alrededor de la sección media. La mayoría de las tablas de surf tienen entre 2 1/4" y 3 1/4" de grosor. Cuanto más pesado seas, más gruesa debe ser tu tabla de surf para flotar más. Si su tabla es demasiado delgada, la hundirá, lo que dificultará remar y atrapar olas. Una tabla más gruesa también es más fuerte y más resistente a la rotura.
BALANCÍN
El rocker es la curvatura del perfil de la tabla de surf o la curva inferior de una tabla de surf desde la cola hasta la nariz. El blanco de espuma viene con un rocker particular que el modelador de la tabla puede alterar un poco, pero no drásticamente. Un rocker más dramático hará que sea más fácil manejar caídas pronunciadas, facilitar giros más cerrados, pero también ralentizará la tabla si se dirige en línea recta. También puedes dividir el balancín en Nose & Tail.
CÓNCAVO
El contorno inferior o cóncavo de una tabla de surf contribuye a la velocidad, la capacidad de giro y el estilo de navegación. Sea cual sea el diseño, afectará al rendimiento de la placa. Los diseños variarán, sin embargo, los contornos principales son convexos, cóncavos, planos, en V y en canal.
| OPCIONES DE CÓNCAVO | |
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Cóncavo simple a dobleEl contorno inferior más común es un solo cóncavo que sale de la nariz y se desvanece en un doble cóncavo a medida que se acerca a la cola. El cóncavo simple en la parte delantera proporciona una buena superficie plana para el drive y el cóncavo doble en la parte trasera afloja la tabla. El doble cóncavo en realidad canalizará el agua en dos corrientes a través de las aletas y la cola. El cóncavo simple a doble es el contorno inferior de elección para la mayoría de las tablas cortas modernas. Utiliza las fortalezas de cada diseño mientras silencia sus desventajas. Reduce el seguimiento de un solo cóncavo al mismo tiempo que permite un viaje rápido y una sensación suelta en la tabla de surf. |
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Cóncavo simpleUn solo cóncavo canaliza el agua desde la parte delantera de la tabla de surf hasta que pasa las aletas y sale por la cola de la tabla. El diseño permite una navegación más rápida y funciona muy bien en olas grandes y limpias. No es particularmente versátil ya que no le va bien en olas agitadas, pero la velocidad lo convierte en una opción muy popular. |
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Fondo planoUn solo cóncavo canaliza el agua desde la parte delantera de la tabla de surf hasta que pasa las aletas y sale por la cola de la tabla. El diseño permite una navegación más rápida y funciona muy bien en olas grandes y limpias. No es particularmente versátil ya que no le va bien en olas agitadas, pero la velocidad lo convierte en una opción muy popular. |
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fondo en uveUn fondo Vee es fácil de inclinar de riel a riel. El diseño Vee está en la parte posterior de la tabla, lo que hace que la cola sea muy receptiva. |
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Parte inferior del canalUn fondo de canal tiene varias ranuras en la parte trasera de la tabla, lo que hace que el flujo de agua se convierta en un empuje hacia adelante aumentando la velocidad de la tabla. |
COMPONENTES DE UNA TABLA DE SURF
NARIZ
El nose es la parte delantera de la tabla de surf. Este aspecto del diseño de la tabla de surf juega un papel importante al caer en las olas. Las narices variarán en ancho, curvatura y grosor. Hay dos tipos básicos de nariz de tabla de surf:
| OPCIONES DE NARIZ | |
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Nariz puntiagudaLa mayoría de las tablas de alto rendimiento, como los propulsores, tienen una punta puntiaguda. La forma puntiaguda agrega más curva de riel a la forma del plan en comparación con un longboard de punta redonda. |
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Nariz redondaEsta forma permite que la parte delantera de la tabla tenga más superficie, lo que le da más estabilidad. Los longboards suelen tener una punta redonda con el fin de permitir que el surfista navegue con la punta. Las tablas de punta redonda hacen que sea más fácil remar, deslizarse y planear en la superficie porque ayudan a mantener a más surfistas fuera del agua. |
COLA
| OPCIONES DE COLA | |
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cola de alfilerLas colas de alfiler tienen un ancho estrecho al final. El ancho mínimo permite al ciclista mantener la dirección (control). Este diseño le brinda el máximo flujo de agua sin una liberación abrupta para una mejor sujeción. Pueden ser difíciles de maniobrar por lo que no se recomiendan para olas pequeñas. Las armas generalmente se diseñan con este extremo de cola de pasador. |
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cola redondaLas colas redondas permiten que el agua se envuelva alrededor de su contorno para una mejor tracción. Tiene más ancho que una cola de alfiler y por lo tanto más versátil. El ancho agregado aumenta el área de la superficie, lo que aumenta la sustentación. Más elevación permite que la tabla sea más fácil de girar. Con la forma de la curva, debe esperar giros más redondos y prolongados. El área de superficie adicional también proporcionará más velocidad (en lugares lentos). Diseñado para: elevación, tracción y giros fáciles. |
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cola de calabazaLa cola de calabaza es el tipo más común. El extremo cuadrado permite una liberación rápida, lo que hace que la tabla responda muy bien. Con esta cola se pueden realizar giros bruscos y sueltos. Similar a la cola redonda, más área de superficie significa más sustentación o más fácil de planear y mantener la velocidad. Diseñado para: control y seguimiento en altas velocidades. |
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cola de pescadoLas colas de pez se diseñaron de manera similar a la pintail en el sentido de que las dos puntas le darán más sujeción y tracción a la tabla. Este tipo permite una cola más ancha y un área de superficie más grande. Esto significa que hace que sea más fácil mantener la velocidad y ofrece una mejor potencia de remo. Diseñado para: mantener la velocidad, el agarre y la tracción |
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cola cuadradaLa cola cuadrada es ancha y ayuda a agregar estabilidad. El ancho extra en la cola significa que la tabla de surf tendrá menos curvas en los rieles. Debido a que la cola cuadrada tiene esquinas, se clavan en una ola mientras giras, lo que ayuda a aumentar la capacidad de una tabla de surf para hacer giros fundamentales. Diseñado para: mantener la estabilidad y hacer giros pivotantes |
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cola de diamanteLa cola de diamante es una variante de la cola cuadrada. Está diseñado para suavizar la cola cuadrada mientras mantiene una velocidad óptima. Al igual que la cola cuadrada, es ancha y ayuda a la estabilidad. Diseñado para: mantener la estabilidad y la velocidad. |
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Volador de colaSe puede introducir un Flyer en la sección de cola de la tabla para reducir el tamaño total de la cola y, al mismo tiempo, proporcionar un punto de pivote para arcos de giro más cortos y cerrados. La introducción de un volante es una gran adición para las olas más pequeñas. Diseñado para: arcos de giro cortos y cerrados |
RIELES
Estos son los bordes exteriores o lados de la tabla de surf. Afectan la conducción en tubo, la velocidad de planificación y los giros.
En general, hay dos tipos de diseño de rieles: duros y blandos. Los rieles blandos son redondeados y los rieles duros tendrán bordes duros. Los rieles generalmente serán más gruesos en el medio de la cubierta y más delgados en la punta y la cola.
En cuanto al rendimiento, un riel duro hará que sea más fácil girar rápidamente porque el borde duro corta el agua. Sin embargo, hacen giros pivotantes muy duros. Normalmente los verá en tableros de alto rendimiento.
Los rieles suaves son adecuados para Longboards porque permiten que el ciclista aproveche el radio de giro de una aleta. También ayudan a remar mucho más fácilmente y a mantener la velocidad. Sin embargo, crean más arrastre.
| OPCIONES DE FERROCARRIL | |
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Carril blandoUn riel redondeado que parece casi un semicírculo completo. |
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Medio 50/50Una descripción del punto donde la parte inferior del riel se encuentra con la parte superior. Esto indica que el punto de encuentro está en el medio del riel. |
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60/40Nuevamente, esta es una descripción que nos dice que el punto del riel está ligeramente más bajo que el centro. |