La forme générale d'une planche de surf est déterminée par les dimensions de la planche. Sa longueur, sa largeur et son épaisseur affecteront la flottabilité de la planche où le rocker ou la courbe de la planche affecteront la façon dont elle pagaie et réagit sur la face des vagues.

Une dimension planche de surf utilise les 6 mesures suivantes :

• Longueur : la mesure du nose au tail d'une planche de surf ;
• Largeur : la mesure de rail à rail d'une planche de surf ;
• Épaisseur : la mesure d'une planche de surf du pont au fond ;
• Outline : la forme générale d'une planche de surf ;
• Rocker : la quantité de courbe qu'une planche de surf a du tail au nose ;
• Concave : un contour sur le bas de la planche

De plus, une forme de planche de surf peut être décrite par les caractéristiques suivantes :

• Nez : la pointe avant (12 premiers pouces) de la planche de surf ;
• Queue : l'arrière de la planche de surf , influençant la vitesse et la maniabilité ;
• Rails : les côtés de la planche de surf ;
• Stringer : la bande de matériau qui descend au milieu de la planche, qui augmente la force et réduit la flexibilité indésirable;
• Palmes : un accessoire de planche de surf inséré dans le tail de la planche de surf pour aider à contrôler la planche de surf.

DIMENSIONS D'UNE PLANCHE DE SURF

Longueur – C'est la mesure d'une planche de surf du nez à la queue. Une planche de surf plus longue offrira plus de puissance de rame et de stabilité. La grande surface permet au surfeur de pagayer plus vite et d'entrer dans des vagues plus grosses.

Largeur – C'est la mesure d'une planche de surf à son point le plus large. Une forme plus large permettra au surfeur d'éliminer quelques centimètres de longueur sans sacrifier la vitesse de pagayage ou de rabotage. L'emplacement du point large de la planche de surf mérite une attention particulière car il affectera le style de conduite et le rayon de braquage.

Épaisseur - L'épaisseur est mesurée par la partie la plus épaisse de la planche qui est généralement située autour de la section médiane. La plupart des planches de surf ont une épaisseur comprise entre 2 1/4" et 3 1/4". Plus vous êtes lourd, plus votre planche de surf doit être épaisse pour plus de flottaison. Si votre planche est trop fine, vous coulez la planche, ce qui la rend difficile à pagayer et à attraper les vagues. Une planche plus épaisse est également plus solide et plus résistante à la rupture.

BASCULE

Le rocker est la courbure du profil de la planche de surf ou la courbe inférieure d'une planche de surf de la queue au nez. Le blank en mousse est livré avec un rocker particulier que le shaper de planche peut modifier un peu, mais pas de manière drastique. Un rocker plus spectaculaire facilitera la gestion des chutes abruptes, facilitera les virages plus serrés, mais ralentira également la planche si elle se dirige en ligne droite. Vous pouvez également diviser le rocker en Nose & Tail.

CONCAVE

Le contour inférieur ou concave d'une planche de surf contribue à la vitesse, à la capacité de virage et au style de conduite. Quelle que soit la conception, cela affectera les performances de la planche. Les conceptions varieront, mais les contours principaux sont convexes, concaves, plats, en V et en canal. 

OPTIONS CONCAVES
	Simple à double concave Le contour inférieur le plus courant est un simple concave partant du nez qui se fond en un double concave à l'approche de la queue. Le simple concave à l'avant offre une bonne surface de plaine pour le drive et le double concave à l'arrière desserre la planche. Le double concave canalisera en fait l'eau en deux flux à travers les ailerons et la queue. Le concave simple à double est le contour inférieur de choix pour la plupart des shortboards modernes. Il utilise les points forts de chaque conception tout en atténuant leurs inconvénients. Il réduit le suivi d'un seul concave tout en permettant une conduite rapide et une sensation lâche sur la planche de surf.
	Simple concave Un seul concave canalise l'eau de l'avant de la planche de surf jusqu'à ce qu'elle passe les ailerons et sorte par la queue de la planche. La conception permet un surf plus rapide et fonctionne très bien dans les grandes vagues propres. Il n'est pas particulièrement polyvalent car il ne se débrouille pas bien dans le clapot, mais sa vitesse en fait un choix très populaire.
	Fond plat Un seul concave canalise l'eau de l'avant de la planche de surf jusqu'à ce qu'elle passe les ailerons et sorte par la queue de la planche. La conception permet un surf plus rapide et fonctionne très bien dans les grandes vagues propres. Il n'est pas particulièrement polyvalent car il ne se débrouille pas bien dans le clapot, mais sa vitesse en fait un choix très populaire.
	Fond en V Un fond en V est facile à incliner d'un rail à l'autre. Le design Vee est à l'arrière de la planche, ce qui rend le tail très réactif.
	Bas du canal Un fond de canal a plusieurs rainures dans la partie arrière de la planche, ce qui fait que le flux d'eau se transforme en une poussée vers l'avant augmentant la vitesse de la planche.