AILERON DE PLANCHE

PERFORMANCES DES AILERONS

Les performances d'une planche de surf peuvent être modifiées en modifiant la configuration et le type d'aileron. Les ailerons ont trois objectifs de base, ceux-ci étant de conduire, de soulever et de tenir.

Qu'est-ce que le lecteur ?

Drive fait référence à l'accélération. En termes simples, les ailerons aident un surfeur à tourner et à sortir d'un virage avec vitesse. Comment? Eh bien, lorsqu'un surfeur effectue un virage, au milieu de ce mouvement, il appliquera une pression sur les ailerons. Cette pression fait déferler l'eau, catapultant le surfeur hors du virage.

Qu'est-ce que l'ascenseur ?

Cela signifie la pression ou la force exercée sur les ailettes qui, lorsqu'elle est appliquée, renvoie la portance (verticalement).

C'est quoi tenir ?

Cela signifie la capacité d'empêcher la planche de surf de glisser pendant les virages ou des manœuvres similaires.

CONFIGURATION DES AILERONS

OPTIONS D'AILERON
Aileron simple

Un seul aileron est généralement vu sur les longboards et offre de la vitesse (en ligne droite), de la tenue et de la stabilité pour le nose riding. Lorsque vous vous engagez dans un virage, vous ressentirez généralement un retard, mais le virage est très doux. L'aileron simple est une excellente configuration pour ceux qui veulent glisser et régler.
Aileron double

Le Twin Fin est une configuration à deux ailerons. Avec deux travaillant la planche, vous constaterez qu'elle augmente la vitesse et la maniabilité. Un aileron placé de chaque côté donnera au cycliste plus de stabilité qu'un seul aileron installé. Une configuration à double aileron a peu de traînée car il n'y a pas d'aileron central. Bien que cette configuration présente certains avantages, une faiblesse réside généralement dans le fait qu'elle peut facilement perdre le contrôle.
Aileron double

La configuration du propulseur comprend 3 ailerons (de taille égale). Pour le dire simplement, il s'agit d'une configuration à aileron simple et d'un aileron double tout en un. Comme la configuration à double aileron, il offre stabilité et conduite, mais donne également plus de maintien au pilote grâce à l'aileron central. Cette configuration est généralement préférée dans les planches hautes performances spécifiquement pour la maniabilité ou pour faire des figures de surf (comme des antennes ou simplement surfer sur la vague verticalement). Cette configuration d'aileron est la configuration d'aileron la plus conventionnelle et la plus fonctionnelle.
La configuration quadruple

La configuration Quad utilise 4 ailerons, 2 placés de chaque côté de la planche, ce qui signifie plus de maintien. Comme le twin fin, il offre de la vitesse, de la tenue et de la maniabilité, mais avec ces 2 ailerons supplémentaires en place, il donne au surfeur plus de contrôle et de réactivité (plus d'ailerons aident le surfeur à diriger la planche). Le quad est également assez lâche. C'est parce qu'il n'y a pas d'aileron central (comme un propulseur).
La configuration 2 + 1

Une configuration 2+1 comprend 3 ailerons - 1 grand aileron central avec deux ailerons latéraux plus petits. L'aileron central offrira une stabilité maximale tandis que les deux ailerons latéraux plus petits offriront un contrôle et une maniabilité supplémentaires. Cette configuration d'aileron se trouve généralement sur les planches de longueur moyenne.

RÉGLAGE D'UNE SEULE AILERON

En règle générale, le réglage de votre nageoire médiane doit être effectué légèrement jusqu'à ce que vous obteniez le résultat de performance souhaité (c'est-à-dire moins de glissement, plus de maintien). Il n'y a vraiment pas de mesures exactes à appliquer, mais une bonne pratique serait de déplacer l'aileron central d'environ ¼ de pouce vers l'arrière (vers la queue) ou vers l'avant (vers le nez) jusqu'à ce que vous obteniez la sensation que vous recherchez. 

Un bon point de départ serait de placer l'aileron central complètement en arrière (vers la queue), de tester les performances, puis de l'avancer jusqu'à ce que vous soyez satisfait. En règle générale, si vous sentez que la planche glisse trop dans les virages, recommencez à déplacer l'aileron vers le talon. S'il est trop serré et que vous souhaitez qu'il se sente plus lâche, déplacez-le légèrement vers l'avant.

Toutes les palmes sont classées par base, profondeur, surface, balayage et foil. Afin de choisir le meilleur aileron pour vous, il est important de comprendre comment ces caractéristiques peuvent modifier les performances de votre planche de surf. Chacune des caractéristiques d'aileron suivantes vous permet d'évaluer l'impact qu'aurait un design d'aileron sur votre surf.

COMPRENDRE LES AILERONS DE SURF

DÉTAILS DE L'AILERON
Profondeur

La profondeur est la distance à laquelle la palme pénètre dans l'eau. La profondeur est directement liée à la prise. Plus la profondeur est grande, plus la tenue est importante, plus la profondeur est courte, plus la planche glissera et se relâchera.
Base

La base est la longueur entre le bord d'attaque et le bord de fuite où l'aileron rencontre la planche. La base est principalement liée à la conduite. Les ailerons avec une base plus longue offriront beaucoup plus de conduite et d'accélération.
Balayer

Le balayage est l'angle mesurant à quel point le contour de l'aileron est courbé vers l'arrière; également appelé râteau. Le balayage a une influence directe sur le pivot. Les ailerons avec plus de balayage produisent un arc de virage plus long tandis que moins de balayage offre un arc de virage plus serré.
Fléchir

Flex fait référence à la courbure de l'aileron causée par la pression latérale lors d'une manœuvre. Les ailerons avec moins de flex ont plus de réponse, de vitesse et de conduite. Les ailerons avec plus de flex sont plus tolérants et offrent une sensation de fouet.
Ne peut pas

Le dévers fait référence à l'angle des ailerons latéraux mesuré à partir d'une ligne verticale perpendiculaire à la surface inférieure plate de la planche. Moins de dévers produit une accélération plus rapide et une sensation plus rigide. Plus de dévers augmentera la maniabilité et donnera à la planche une sensation lâche.
Déjouer

Désigne la forme et la géométrie des faces intérieure et extérieure de l'ailette. Les foils affectent directement l'écoulement de l'eau sur la surface de l'aileron. Différents foils créent des variations de débit d'eau et ont un lien direct avec les performances globales de l'aileron et de la planche.

TAILLE DES AILERONS

Choisir la bonne taille d'aileron est extrêmement important étant donné que ce sont les accessoires qui vous offrent Drive, Hold et Lift. Comme point de départ, vous avez de grandes palmes et de petites palmes. Chacun sert un certain but.

Ailerons plus grands

Vous décideriez généralement d'utiliser de grandes palmes si vous : -

  • Êtes un surfeur plus lourd et plus fort ;
  • Avoir une planche de surf avec beaucoup de rocker ou un tail large ;
  • Vous voulez donner plus de dynamisme à votre planche
Ailerons plus petits

Vous décideriez généralement d'utiliser de petites palmes si vous : -

  • Avoir une planche qui a un rocker plat ;
  • Avoir une planche avec des rails épais ou un tail étroit ;
  • Vous voulez rendre votre planche lâche


Si votre planche vous semble trop rigide, essayez d'utiliser des ailerons plus petits ou des ailerons avec moins de balayage ou plus de flex. Si votre planche semble trop lâche et manque de dynamisme, essayez un ensemble d'ailerons plus gros, un aileron flexible plus rigide ou un aileron avec plus de balayage. Généralement, une personne plus légère a besoin de moins de surface d'aileron pour fournir suffisamment de maintien sur une vague. Les planches avec beaucoup de rocker peuvent nécessiter des ailerons avec une plus grande surface, plus de profondeur ou de balayage. Les planches avec des canaux profonds dans la queue nécessitent moins de surface d'aileron. Les planches avec des queues plus larges nécessitent plus de surface d'aileron que celles avec des queues plus étroites. Si vous utilisez une petite planche dans des vagues grosses ou puissantes, utilisez des ailerons plus grands ou plus balayés.